Controle de emergência

Tecnologia computacional. Geralmente se refere a um dispositivo de segurança a bordo de espaçonaves para uma partida de emergência.

Dados Gerais

O controle de emergência normalmente é ativado automaticamente como medida de resgate quando ocorre uma situação particularmente perigosa. Nas naves espaciais, o controle de emergência ativado permite que a nave decole, pouse ou realize manobras de voo no espaço sem qualquer preparação ou com um mínimo de tripulação. Todos os processos técnicos são totalmente automáticos. Contudo, ao contrário das descolagens ou pousos normais, as inconveniências devem ser aceitas. Por exemplo, pode acontecer que os neutralizadores de pressão reajam demasiado tarde e não na potência máxima. A sincronização dos propulsores também pode não funcionar perfeitamente. Controles de emergência mais avançados também são utilizados ​​em sistemas menores, como, por exemplo, trajes espaciais.

Exemplos da História

No ano 10.497 da Ark, o ara androide Ogh partiu com a nave Polvpron do planeta Kraumon usando o controle de emergência. Isso significava que apenas um homem era necessário para controlar a nave. Com os propulsores funcionando aos solavancos e os neutralizadores de pressão reagindo tarde demais, a Polvpron alcançou uma pista de estacionamento ao redor de Kraumon. Quando a nave Stardust III de Perry Rhodan, capturada pelos tópsidas, foi freada com valores extremos após uma manobra violenta no ano de 1976, o controle de emergência da espaçonave foi ativado, exigindo que os altos valores de frenagem fossem retirados. No ano de 1984, Perry Rhodan planejou assumir o comando da nave arcônida da classe Universo Veast’Ark com apenas trinta homens, pois presumiu a existência de um controle de emergência semelhante ao da Stardust III, ​​que, se necessário, lhe permitiria controlar todos os propulsores a partir da central. No ano 2105, o Robô Regente arcônida tinha um circuito de catástrofe chamado Epethus. A seção de segurança A-1, nesse caso, foi influenciada por Epethus para assumir imediata e irrevogavelmente o poder completo, uma vez que A-1 chegou à conclusão de que um imperador levado ao poder pelo Regente estava no espírito dos antigos arcônidas e no sentido da segurança do reino falhou. O imperador em questão era Atlan. Os fortes de defesa automática no planeta dos pos-bis Everblack foram colocados em operação por um circuito de catástrofe no ano 2113, após as primeiras escaramuças com os terranos. Os canhões dispararam por engano contra os pos-bis, que queriam ajudar o plasma sitiado. No ano 2329, Perry Rhodan sentou-se em uma poltrona anatômica especial na central da nave Thora, de onde poderia ativar os comandos de emergência, mas esperava nunca ter que usá-los. No ano 2404, a nave Crest III estava equipada com um circuito de emergência que só podia ser operado por pelo menos duas pessoas ao mesmo tempo. Essa foi uma medida de segurança para evitar que uma única pessoa ativasse o circuito de desastre. No mesmo ano, o circuito de desastres da CI-33 garantiu que a corveta não caísse nas mãos dos tefrodenses após a evacuação da tripulação. Eles destruíram a nave espacial. Também no ano 2404, durante uma situação perigosa, Atlan preparou-se, se necessário, para voar na Crest III com Perry Rhodan e Cart Rudo usando o circuito de desastres caso a tripulação não pudesse mais fazê-lo. Pouco antes da nave Black Hills ser destruída no ano 2435, o circuito de desastres ejetou alguns space-jets. Quando os tripulantes Hain Mungu e Pen Tunither tiveram que escapar da nave Omaso no mesmo ano, eles entraram em um hangar de space-jets e destruíram o mecanismo de abertura automática da comporta interna. Mungu pediu a Tunither para soldar adicionalmente a comporta com um radiador térmico, já que seus perseguidores ainda poderiam abrir a comporta usando o circuito de desastres. No final do ano 2435, batalhas inesperadas eclodiram entre algumas naves-pera dos gurrados e quatro ultracouraçados robóticos de Old Man. Os terranos observadores concluíram da manobra de fuga que o circuito de catástrofes dos ultracouraçados havia sido ativado e impedido que as naves espaciais fossem destruídas. No ano 2436, o circuito de desastres ativado a bordo da nave Orinoco ficou evidente no fato de os servomotores hidráulicos, responsáveis ​​​​pelo fechamento das comportas nas entradas dos poços antigravitacionais, terem sido colocados em standby e funcionando permanentemente. Em uma situação perigosa no ano 3438, o siganês Harl Dephin não conseguiu deter o Paladino usando o circuito de catástrofes. Nesse mesmo ano, a consciência positrônica do robô Vario ativou seu próprio circuito de catástrofes, isolando a porção de plasma e transformando o robô em uma máquina pura. A central principal da nave Marco Polo foi hermeticamente isolada do resto da nave no ano 3444 pelos Antigos Mutantes usando um circuito de catástrofes. Isso deu aos Antigos Mutantes o controle total e exclusivo da nave espacial. Algum tempo depois, Geoffry Abel Waringer pretendia que os Antigos Mutantes procurassem um circuito de desastres positrônico a bordo da nave espacial meteorito dos paramags. O oxtornense Neryman Tulocky presumiu ter encontrado a central de comando da espaçonave-meteoro quando descobriu uma sala equipada com telas e painéis de controle. Ele também presumiu que o circuito de desastres que procurava estaria na central de comando. No ano 3582, o solanense Joscan Hellmut abriu uma porta bloqueada a bordo da nave SOL usando um circuito de desastres integrado. A nave espacial de Choolk, do tamanho de uma corveta, também tinha um circuito de desastres no ano 3583 que podia selar vazamentos após danos. No ano 446 NCG, o circuito de catástrofes da nave Ts-32 acelerou a rápida construção do campo defensivo depois que Ratber Tostan ativou a proteção usando um sensor de impulsos. Quando Atlan foi alvejado com uma arma de projétil no ano 1143 NCG, o circuito de desastres de seu traje espacial removeu a almofada de ar entre o traje e o campo defensivo para proteger Atlan de ferimentos. No ano 1144 NCG, Reeds Raderval instruiu sua equipe antes de atacar a espaçonave Kasskung e explicou que a inicialização das usinas usando o circuito de desastres levaria cerca de quatro minutos. No ano 1147 NCG, Atlan usou o circuito de catástrofes de seu SERUN para configurar o campo paratron quando inesperadamente foi atacado. No ano 1171 NCG, Perry Rhodan descobriu várias comportas de segurança intactas a bordo dos destroços de uma nave desconhecida, que aparentemente haviam sido fechados com sucesso por um circuito de catástrofes.